"Джипінг завдає шкоди екосистемам, що розвивалися протягом сотень років": у Greenpeace підняли тривогу.

Використання позашляховиків та квадроциклів для туристичних подорожей у Карпатах завдає значної шкоди цінним гірським екосистемам. Джипінг призводить до ерозії ґрунтів, зникнення рідкісних видів рослин, погіршення якості водних ресурсів, а екосистеми, які формувалися протягом століть, можуть бути втрачені назавжди.

Про це в інтерв'ю "Українському радіо" заявив фахівець із біорізноманіття громадської організації Greenpeace Україна Сергій Хара.

Джипи завдають шкоди екосистемі, що формувалася протягом багатьох століть.

За інформацією фахівця, активний джипінг в Карпатах набув такої популярності, що вже став суттєвою екологічною загрозою.

Він зазначив, що в гірських районах можна знайти альпійські та субальпійські луки — унікальні природні системи, які сформувалися в ізольованих умовах протягом багатьох століть. У таких місцях родючий шар ґрунту виникає надзвичайно повільно, займаючи від 100 до 300 років.

"У високогір'ї немає звідки братися поживним речовинам, які формують ґрунт. Тому рослинний покрив там дуже повільно розвивається.", - пояснив фахівець.

Саме тому проїзд джипів і квадроциклів завдає природі непоправної шкоди, зазначає Хара.

"Джипінг справляє значний руйнівний вплив на ці екосистеми, що розвивалися в ізоляції на високогір'ї протягом століть," – підкреслив він.

Крім шкоди природі, важкі позашляховики руйнують ґрунтові дороги. Через глибокі колії та ями місцеві жителі нерідко змушені прокладати нові шляхи, що призводить до ще більшого знищення природного середовища.

"Позашляховики обладнані потужними протекторами на колесах, які ефективно розривають ґрунт, особливо після дощових дощів. Це призводить до того, що дороги стають непридатними для місцевих жителів, утворюються численні ями, канави та колії. В результаті мешканцям доводиться створювати нові маршрути, що завдає шкоди екосистемі", - зазначив Сергій Хара.

Закон існує, але без належного контролю його ефективність втрачається.

Експерт підкреслив, що закон, який забороняє джипінг на охоронюваних природних територіях Карпат, був прийнятий у 2025 році. Однак, лише запровадження заборони без ефективного моніторингу не вирішує існуючу проблему.

На його думку, органи, що відповідають за охорону природно-заповідних територій, зобов'язані систематично проводити патрулювання, виявляти правопорушників, оформляти необхідні документи та передавати інформацію до правоохоронних органів.

Додатково, Сергій Хара підкреслює важливість створення фізичних бар'єрів на в'їзді до природоохоронних територій та організації спільних рейдів за участю правоохоронних органів.

Він також підкреслив, що велика кількість джипінгових маршрутів проходить через території, що входять до природно-заповідного фонду, які мають особливий державний захист.

Через пошкодження ґрунту можуть пересихати джерела

За словами експерта Greenpeace, активність джипінгу негативно позначається не лише на рослинному покриві, але й на водному балансі в гірських районах.

Пошкодження ґрунтового та рослинного покриву призводить до того, що вода перестає затримуватися у верхніх шарах ґрунту й швидко стікає вниз схилами.

Внаслідок цього можуть висихати природні джерела, а деякі види флори та фауни можуть зникати через зміни в середовищі їх існування.

Особливо вразливими є високогірні льодовикові озера. За словами експерта, навіть звичайне купання людей у таких водоймах може порушити їхню екосистему, спричинити замулення та поступове зникнення озер.

Екологічні експерти закликають як туристів, так і місцеву адміністрацію до спільних дій.

Хара наголосив, що проблему джипінгу неможливо вирішити лише штрафами. До цього процесу мають долучитися місцеві органи влади, поліція, служби державної охорони природно-заповідного фонду, громадські організації та самі підприємці.

В той же час він підкреслив, що існуюче законодавство встановлює фінансові санкції за несанкціонований проїзд через території, що охороняються. Наприклад, за виїзд легкового автомобіля по таких зонах штраф складає 550 гривень за кожні 100 метрів, тоді як для квадроциклів ця сума перевищує 1000 гривень за таку ж відстань. Крім того, можуть бути стягнуті додаткові компенсації за завдану шкоду ґрунту, рослинності чи тваринному світу.

Еколог звернувся до туристів із проханням повідомляти про випадки незаконного джипінгу. Він зазначив, що якщо хтось став свідком такого правопорушення, необхідно зафіксувати його на фото або відео, записати номерні знаки автомобіля, визначити його місцезнаходження та передати ці дані до правоохоронних органів.

Нагадуємо, що в Яремче стався спір між організаторами джип-турів та екологічними службами. Група людей намагалася завадити діяльності пункту екологічного контролю після того, як перевірки в регіоні стали більш суворими.

Як повідомляв OBOZ.UA:

Екологи виявили, якої руйнівної дії піддаються гори через джипінг. За результатами перевірок у Карпатах, збитки від несанкціонованого проїзду позашляховиків вже становлять приблизно 1,4 мільйона гривень.

На Рахівщині цього року посилюють боротьбу з джипінгом у Карпатах. Влада Рахівського району разом із правоохоронцями та екологами запроваджує радикальні заходи контролю.

В Івано-Франківській області запрацював перший пункт екологічного контролю Державної екологічної інспекції Карпатського регіону. Цей новий центр, розташований у Яремчі, буде обслуговувати чотири громади. Інспектори центру здійснюватимуть нагляд за незаконними вирубками лісів, джипінгом, забрудненням водних ресурсів та іншими порушеннями екологічних норм.